10月30日，神舟二十一号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行，中国航天员即将再次出征太空，奔赴“天宫”之家。经任务总指挥部研究决定，瞄准北京时间10月31日23时44分发射神舟二十一号载人飞船。这是我国空间站应用与发展阶段的第6次载人飞行任务，也是载人航天工程的第37次飞行任务。
神舟二十一号蓄势待发
执行神舟二十一号载人飞行任务的航天员乘组由张陆、武飞、张洪章组成，张陆担任指令长。
这是神舟二十一号航天员张陆（中）、武飞（右）、张洪章。执行神舟二十一号载人飞行任务的航天员乘组由张陆、武飞、张洪章3名航天员组成。张陆担任指令长。\n 新华社照片，酒泉，2025年10月30日。
三名航天员分别代表我国现役的航天驾驶员、飞行工程师和载荷专家，实现了我国三种类型航天员的全面覆盖。航天员张陆执行过神舟十五号载人飞行任务，武飞和张洪章均来自于我国第三批航天员，是首次执行飞行任务。其中，武飞入选前是中国航天科技集团有限公司空间技术研究院工程师，张洪章入选前是中国科学院大连化学物理研究所研究员。
目前，任务各项准备工作正在稳步推进，执行此次发射任务的长征二号F遥二十一运载火箭即将加注推进剂。
任务主要目的是与神舟二十号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用工作，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设施设备安装与回收等任务，开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，持续发挥空间站综合应用效益。
按计划，神舟二十一号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，约3.5小时后对接于天和核心舱前向端口，形成三船三舱组合体。在轨驻留期间，神舟二十一号航天员乘组将迎来天舟十号货运飞船和神舟二十二号载人飞船的来访。
目前，船箭飞行产品质量受控，航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，空间站组合体状态正常，具备执行发射任务的各项条件。神舟二十号航天员乘组在与神舟二十一号航天员乘组完成在轨轮换后返回东风着陆场。
科学探索再升级
在空间科学与应用方面，神舟二十一号任务将带来多项亮点。
按计划，神舟二十一号航天员乘组在轨期间将新开展27项科学与应用项目，主要针对空间生命科学与生物技术、航天医学、空间材料科学、微重力流体物理与燃烧、航天新技术等多个领域的关键科学问题进行深入系统的研究。
其中，将首次在轨实施国内啮齿类哺乳动物空间科学实验，选用两雌两雄4只小鼠，随飞船上行并进行在轨饲养，重点研究失重、密闭等空间条件对小鼠行为模式的影响。之后，随飞船返回地面，进一步开展科学研究，探索小鼠多组织器官在空间环境的应激响应和适应性变化规律。
在轨还将开展空间环境下遗传密码起源与手性的关系项目，探索氨基酸-核苷的不同手性组合之间的选择性规律，探讨分子手性和重力环境对生物分子同手性起源的影响。
10月30日，神舟二十一号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行。\n 新华社记者 马金瑞 摄
此外，神舟二十一号还上行了面向空间应用的锂离子电池电化学光学原位研究、空间站在轨智能算力平台试验等搭载项目，将为后续股市配资开户开展科学研究提供依据，为在轨应用进一步奠定基础。
针对舱外航天服的更新，发言人介绍，随天舟九号货运飞船上行的2套舱外服与之前的舱外服相比，在确保安全可靠前提下，在热舒适性、人机操作界面、操作安全性等方面进行了优化改进，航天员穿着更为舒适便捷。
此前，一套舱外服在轨使用已超过20次。科研人员在3年15次的设计指标基础上实现了在轨延寿，是首套在轨开展寿命评估并延寿使用的舱外服，有效验证了舱外服健康监测评估模型和方法的正确性。后续计划不再使用该套服装执行出舱任务，但还将对其关键材料、特征参数开展详细测试研究。后续，将择机随新研飞行器下行返回地球。
在国际合作方面，中巴航天合作取得实质性进展。今年2月中巴双方签署合作协议后，正式启动了巴基斯坦航天员的选拔工作，按计划，定选完成后，将有两名巴基斯坦航天员与中国航天员一起接受训练。
根据我国空间站飞行任务中期规划和合作进展，将择机安排1名巴基斯坦航天员以载荷专家的身份执行短期飞行任务，飞行期间除了完成乘组的日常工作外，还将承担巴方科学实验等工作。
此外，两名港澳航天员各项工作进展顺利。目前，已按计划完成了沙漠生存、发射场紧急撤离等难度较大的训练科目，整体状态良好。后续将开展飞行任务强化训练，确保满足执行任务的各项要求。
登月与商业航天齐头并进
面对空间站常态化运营的新形势，中国载人航天工程在管理模式上持续创新。
针对载人航天飞行任务特点，我国在长期实践探索中，逐步建立起“任务总指挥部-任务指挥所-场区指挥部”三级组织指挥体系，为圆满完成历次飞行任务发挥了关键作用。
为进一步提高组织管理效率，推动任务指挥链条扁平化、高效化，从此次神舟二十一号载人飞船发射任务起，将飞船发射任务组织实施工作授权任务指挥所具体负责。
目前，载人登月任务各项研制建设工作总体进展顺利，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月着陆器、望宇登月服、探索载人月球车等飞行产品已完成初样阶段主要工作，科学研究与应用系统已完成各次飞行任务载荷方案设计工作，发射场、测控通信、着陆场等地面系统研制建设工作正加速推进。
今年，已组织完成了长征十号运载火箭二级动力系统试车、系留点火试验，梦舟载人飞船零高度逃逸试验，揽月着陆器着陆起飞综合验证试验等。
至于具体的时间表，锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标不动摇。明年将启动梦舟一号任务标识征集，该型飞船主要用于载人月球探测任务，同时也兼顾近地空间站运营。
在商业航天参与方面，目前工程采用商业竞争模式已完成了空间站低成本货物运输系统、载人月球车、月面遥感卫星的竞争择优，签订合同并启动了研制工作。商业航天参与工程任务规模比例较以往大幅增加，促进工程加速发展效果日益显著。
后续，工程还将在月面科学探测器平台、撞击坑探测器平台等科学载荷研制中采取商业竞争模式，进一步推动商业航天力量参与工程研制。
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